機器人“唐僧肉”不易吃 產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中資源是關鍵 2016年09月14日09:48 來源：中國智能制造網(wǎng)|
機器人產(chǎn)能過剩已成為我國供給側結構性改革的重要一環(huán)，為什么這一飽含高科技的新興產(chǎn)業(yè)，在這么短的時間就有產(chǎn)能過剩之憂呢？
目前，新汽車和機器人成為投資火爆的兩個領域。由于其較大的潛在市場，已引來了國內(nèi)外、和科研機構的瘋狂追逐。其中，在我國工業(yè)轉型升級中擔當重要角色的智能機器人更是成了人人向往的“唐僧肉”。
據(jù)了解，中國的機器人市場（特別是工業(yè)機器人）是全球最大的市場，從2014年開始中國也是全球增量最大的市場，前幾年都是40%、50%的增長，去年的數(shù)據(jù)也是雙位數(shù)的增長。經(jīng)過短短三五年的爆發(fā)式發(fā)展，國內(nèi)有“一定影響力”的機器人或已達700至800家。但國內(nèi)工業(yè)機器人大多集中于相對簡單的搬運、碼垛及、金屬制造領域，在高精尖的多關節(jié)機器人僅占有10%、焊接機器人僅占有16%、汽車組裝僅占有10%的市場份額，在產(chǎn)業(yè)鏈中偏低端且并未進入主流市場。機器人產(chǎn)能過剩已成為我國供給側結構性改革的重要一環(huán)，為什么這一飽含高科技的新興產(chǎn)業(yè)，在這么短的時間就有產(chǎn)能過剩之憂呢？
改革開放以來，我國工業(yè)發(fā)展的兩大模式值得人們反思：一是以汽車為代表的裝備制造業(yè)，為了引進技術和設備與國外企業(yè)合資合作，其結果是在我國成為汽車生產(chǎn)和消費大國的同時，自主汽車卻飽受合資品牌的圍堵。二是以家電、電腦等電子為代表的工業(yè)，借助合資學習他人先進技術和管理模式，雖然一些核心技術依然掌握在少數(shù)國外巨頭手中，但中國自主品牌的電子產(chǎn)品已暢銷世界各地。前者讓出了市場，不但沒有做強自己，反而“受制于人”飽受煎熬，后者學來了技術，做強了品牌，贏得了市場，其經(jīng)驗和教訓值得借鑒。
既然智能機器人產(chǎn)業(yè)在我國工業(yè)發(fā)展中至關重要，我們就要避開汽車產(chǎn)業(yè)所走的彎路，像家電和電子產(chǎn)品那樣，在學習他人長處的同時，舉全國之力進行創(chuàng)新研究，在核心技術上取得突破，培育一批在世界同行業(yè)中具有絕對話語權的企業(yè)，絕不能走“村村點火，戶戶冒煙，一哄而上”的老路，要握緊拳頭，集中資源重點發(fā)力。
責任編輯：姚泓澤
